どんなクルマ？
トヨタハイブリットシステム（THSⅡ）を搭載したコンパクトカー。アメリカではプリウスｃで売られ、ヨーロッパではこのシステムがそのままヴィッツ（ヨーロッパ名ヤリス）に搭載されていて、日米欧で商品イメージが違う模様。価格は廉価グレードＬで１６９万円からとコンパクトカーにしては価格が高い。が・・・2012年6月で納車が１０月～11月と言われるほどバカ売れしている。
なんといってもＪＣ０８モード燃費で３５．４㎞／LとＨＶカーでは、最高の燃費をたたき出す！！（１０・１５モード燃費ではＬグレードのみ４０㎞/LでＳとＧは３７㎞/L)。そこが消費者の目を引くポイントで、乗ってみると同サイズのガソリン車に比べて質感の高い内装になっている。んで、走らせてみると同サイズのガソリン車に比べて、良く走るし、静かだし。うん！こりゃ買いだなって思うけど、廉価グレードは１６９万円からとまあそれなりの値段。２０１０年のエコカー補助金でプリウスがバカ売れしたのに引き続き、アクアも売れてるんだから、日本は不景気とかいうけどお金を持ってる人って結構いるんだね。
ドライブルート
今回のドライブは、中間グレードのＳでスマートエントリパッケージというメーカーオプションのついた車両。タイヤはブリヂストンのエコピア。ドライブコースは、一般国道104号線と4号線を使い八戸市ー北上市で燃費チャレンジ走行。その後、北上江釣子インターから東北自動車道を二本松市まで、そのあとは磐梯山のワインディングを楽しんだ後、山形市へ。んでんで、また磐梯山でワインディングを楽しんだ後、二本松市から東北自動車道で北上江釣子インターで一回降りて、そっから高速道路の燃費チャレンジ八戸へ。（ん？なぜ磐梯山のワインディングを２回も？）
実は、アクアの燃費を調べたくて、上記のコースとは別に八戸市－一般道－北上市。北上江釣子インター－東北自動車道・八戸自動車道－八戸インターで燃費チャレンジをしています。
このクルマの良いところ
燃費の良いのはもちろんですが、今までは２５０万近く払わないと買えなかったＴＨＳシステム搭載のハイブリットが２００万くらい払えば手に入るようになったことですね。
他社にも安価なハイブリットはありますが、電気モーター単体で加速したり、６０km/H付近でもエンジンをストップさせて走らせることの出来るハイブリットのがＴＨＳの特徴。何が言いたいかっていうと、同じくらいの燃費を出せるホンダのIMAシステムもあるけど、”ガソリン車とは違うハイブリット独特の雰囲気”はやっぱりＴＨＳには敵わないという事ですね。それが２００万以下で買えるという素晴らしさ！
